Buongiorno, ho una golf 1 cabrio che restando sotto i 2000 giri procede regolarmente ma superandoli si spegne e dopo un'attesa di un minuto o meno riesco a riaccendere e fare altri 500 mt, poi si rispegne come se si staccasse l'alimentazione il filtro benzina è pulito, il carburatore è a posto, la batteria è nuova i meccanici che l'hanno vista finora non hanno capito di che male si tratti..

Si tratta molto probabilmente di un problema di spinterogeno.

Sopra i 2000 giri lo spinterogeno aumenta la fasatura di anticipo e probabilmente in quel momento “scarica” e la scintilla non avviene piu’. Forse un problema di usura o danneggiamento del pickup magnetico.

Puo’ provare a sostituirlo o revisionarlo.



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